在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，隨著技術(shù)手段的迅猛發(fā)展，新技術(shù)、新業(yè)態(tài)、新渠道，對摩托車行業(yè)的生產(chǎn)方式、銷售形式、售后方式等帶來了深刻革命。當(dāng)前，消費(fèi)者對摩托車的功能需求已經(jīng)從最初的通勤代步轉(zhuǎn)向娛樂休閑，特別是80后、90后逐漸成長為新興的消費(fèi)主體，對傳統(tǒng)的摩托車行業(yè)的服務(wù)需求亦有了更高的要求。

　　因?yàn)榉N種原因，當(dāng)前中國的整個(gè)摩托車行業(yè)，其信息化程度不僅遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及歐美和日本等發(fā)達(dá)國家，就是和國內(nèi)其他兄弟行業(yè)相比，也處于落后水平。多數(shù)企業(yè)創(chuàng)新不足，難以跟上市場改變的步伐，面臨客流成本大、運(yùn)營成本高、消費(fèi)者詬病多等多重挑戰(zhàn)。

　　怎樣才能搭上互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)的發(fā)展快車，在移動社交時(shí)代疾步前行？這方面，CFMOTO做了很好的示范：積極擁抱大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)，給摩托車插上互聯(lián)網(wǎng)翅膀，正是其創(chuàng)新之處和成功之道。CFMOTO的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)以解決無憂出行為先導(dǎo)，通過大數(shù)據(jù)服務(wù)平臺的建設(shè)和24小時(shí)風(fēng)控系統(tǒng)及應(yīng)急機(jī)制的搭建，從位置服務(wù)、數(shù)據(jù)服務(wù)、及時(shí)通訊和人工智能四大方面為用戶安全出行創(chuàng)造價(jià)值。

　　運(yùn)用成熟先進(jìn)的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，CFMOTO不僅可以實(shí)時(shí)查看車輛狀況、一鍵在線報(bào)修，還能在無人值守的狀態(tài)下，自動發(fā)出車輛異常震動報(bào)警，多維度為車主的安全出行保駕護(hù)航。

　　除了有互聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)，還得有互聯(lián)網(wǎng)的“氣質(zhì)”。在CFMOTO APP里的MORE FUN社區(qū)，車主可以創(chuàng)建自己的車隊(duì)，邀約三五知已來一次組隊(duì)騎行；可以完成行車挑戰(zhàn)，用出色的騎行技術(shù)碾壓圈里的小伙伴，占據(jù)他們排行榜的封面；也可以翻閱歷史騎行軌跡，看看那些年征服過的名川大山；隨時(shí)隨地發(fā)布帖子，與圈友一起分享摩旅中的趣事樂聞。這些對那些喜歡分享、習(xí)慣“圈層”表達(dá)的年輕消費(fèi)者，無疑具有很大的吸引力。

　　騎行，原本可以變得更強(qiáng)大！CFMOTO APP以消費(fèi)者熟悉的方式建立與用戶的深度連接，讓摩托車不再是冷冰冰的機(jī)器而賦予其溫度，以適應(yīng)互聯(lián)網(wǎng)的服務(wù)鏈接實(shí)現(xiàn)“人車互聯(lián)”“人車互動”。春風(fēng)動力希望通過“摩友安全出行社區(qū)服務(wù)APP”來幫助摩托車行業(yè)提效降本，吸引客流，從提升消費(fèi)體驗(yàn)入手，改觀行業(yè)面貌，助推行業(yè)整體提升。

　　業(yè)內(nèi)人士評價(jià)，讓車行駛過程中能更快速更安全，讓人在騎行過程中更舒心更愉悅，CFMOTO APP展示出了強(qiáng)大的功能和生命力，有望助推并引領(lǐng)摩托車行業(yè)進(jìn)入車聯(lián)網(wǎng)時(shí)代。市場反應(yīng)或許能夠說明問題： CFMOTO APP上線一個(gè)月即激活用戶16800人，記錄最高里程4600km，發(fā)帖6000余篇，用戶以實(shí)際行動給予其充分肯定和呼應(yīng)，也給有志于創(chuàng)新的摩托車行業(yè)打了一劑“強(qiáng)心劑”。

　　其實(shí)技術(shù)也好，創(chuàng)新也罷，摩托車行業(yè)需要緊跟時(shí)代潮流，擁抱新思維、新技術(shù)，不斷推陳出新才能行穩(wěn)致遠(yuǎn)。

　　期待更多的CFMOTO出現(xiàn)。