1978年12月,中央十一屆三中全會打開了塵封的國門,中國改革開放的偉大事業(yè)揚帆啟程;2018年,中國經(jīng)濟和國家整體實力有了大踏步的飛躍,在許多領(lǐng)域取得了令世界矚目的成就,而汽車工業(yè)的發(fā)展正是這一歷程的重要縮影。
40年,汽車行業(yè)逐漸成為我國國民經(jīng)濟重要的支柱型產(chǎn)業(yè)。40年,中國工業(yè)歷經(jīng)了制造、質(zhì)造到智造,不再是標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī);菙(shù)字化、定制化、智能化的結(jié)合。40年,上汽集團成為年銷售額近萬億的中國第一大車企。40年對上汽集團而言,是探索,是成長,是積累,是進化。
2011年,上汽集團旗下全資子公司上汽大通正式成立,秉承“智選·智聯(lián)·智行·智享”理念,通過業(yè)務(wù)模式和商業(yè)模式創(chuàng)新,逐步轉(zhuǎn)型為數(shù)字化C2B跨界車企。
首創(chuàng)C2B大規(guī)模智能化個性定制模式的上汽大通,實現(xiàn)企業(yè)全業(yè)務(wù)鏈數(shù)字化在線的同時,建成了全球首家全新C2B定制工廠——上汽大通南京工廠,將C2B大規(guī)模個性化智能定制理念融入“上汽制造”,可支持制造的車型款式多達(dá)1013種,推動了中國智造的強勢崛起。
【“致敬改革開放40周年C2B智能工廠G50 整車下線儀式”現(xiàn)場合影】
【上汽大通南京工廠】
12月21日,上汽大通于南京工廠啟動了“致敬改革開放40周年C2B智能工廠G50 整車下線儀式”,致敬改革開放40周年。G50的順利下線不僅讓G50訂車用戶在春節(jié)前提車成為可能,更展示了上汽大通在改革開放的春風(fēng)中、C2B大規(guī)模個性化智能定制模式的指引下,打造的C2B定制工廠及其創(chuàng)新技術(shù)成果。
【G50下線】
40年波瀾壯闊的變革,繪出一個民族向上生長的脈絡(luò),讓中國在幾十年時間里走過西方國家?guī)装倌甑默F(xiàn)代化歷程。這份執(zhí)著奮進的精神、這般突飛猛進的發(fā)展,同樣可見于上汽大通南京工廠。僅僅20個月的時間,上汽大通完成了南京工廠的建設(shè),使之集數(shù)據(jù)化、智能化、信息化、柔性化于一身,并通過引入完善的信息系統(tǒng)、采用先進的在線管理模式、配備一流的設(shè)備,在行業(yè)內(nèi)再次刷新了大通速度。這是一項了不起的成就,更是上汽大通以奮斗者為本的企業(yè)文化的結(jié)晶。
上汽大通南京工廠使得購買上汽大通產(chǎn)品的消費者,能夠獲得截然不同的消費體驗。在消費者下單之前,上汽大通就會提前通過智能排產(chǎn)的數(shù)字系統(tǒng)進行生產(chǎn)計劃編制,“預(yù)知”消費者的需求,從而確定零部件的數(shù)量和種類,并進行相應(yīng)的生產(chǎn)計劃安排,大大縮短C2B定制汽車的生產(chǎn)時間。另一方面,上汽大通OTD在線系統(tǒng)會立足于訂單維度,全面監(jiān)控每一臺訂單從觸發(fā)到交付到經(jīng)銷商處的整個過程。
【上汽大通C2B大規(guī)模個性化智能定制模式】
惟改革者進,惟創(chuàng)新者強,惟改革創(chuàng)新者勝。改革開放離不開自主創(chuàng)新,上汽大通以卓越的創(chuàng)新能力和技術(shù)實力,打造集上汽品質(zhì)、自由定制優(yōu)勢于一身的南京工廠。沖壓車間、車身車間、總裝車間等車間部門,均具備高度智能化、高效率等特征,完美適應(yīng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的大趨勢和市場需求的變化。
鈑金材料的沖孔、落料、彎曲、拉伸、翻邊、折彎等工序,都將在沖壓車間高效率、高自動化地完成。南京工廠沖壓車間引入了全自動高速沖壓線、3D虛擬仿真技術(shù)、50噸開放式卷揚起重機、模具虛擬坐標(biāo)化管理、設(shè)備開動指紋授權(quán)等先進設(shè)備及技術(shù),以實現(xiàn)安全高效、綠色智造的建設(shè)目標(biāo)。更值得一提的是,沖壓車間配備上汽最先進的Gudel雙臂高速沖壓線,這也是上汽集團首條高速沖壓線。該高速沖壓線線末采用七軸機器人全自動裝箱,并通過AGV智能小車對料架進行轉(zhuǎn)運,使效率大大提高。
【沖壓車間】
上汽大通產(chǎn)品的車身在南京工廠的智能化車身車間內(nèi)打造。車身車間裝備了上汽第一個遠(yuǎn)程激光焊系統(tǒng)、200多臺機器人和領(lǐng)先的AI技術(shù),激光焊縫長度超過10米,提升了G50的車身剛度,更好保障駕駛者的安全。自主創(chuàng)新研發(fā)的智能化焊接自適應(yīng)系統(tǒng)進一步縮短了生產(chǎn)時間,100%確保了焊接質(zhì)量。此外,車身車間還采用了VC技術(shù)實現(xiàn)Cyber虛擬環(huán)境下的生產(chǎn)調(diào)試,更使車身車間具備了C2B大規(guī)模制造的軟環(huán)境,縮短了定制客戶的響應(yīng)周期。
【車身車間】
盡管上汽大通產(chǎn)品從零件開始即為定制化,但“定制化”汽車的主要舞臺是總裝車間。針對C2B帶來的總裝難題,上汽大通南京工廠采用了一系列可用于支持C2B生產(chǎn)的設(shè)備,不僅能夠適時、適量、適品滿足用戶的定制化需求,實現(xiàn)C2B大規(guī)模定制,同時滿足高質(zhì)量、可控成本、短交期的要求。南京工廠EMS+VAC升降系統(tǒng)具備變節(jié)距功能,優(yōu)化人機工程,并可根據(jù)要求對高度和運行速度進行調(diào)節(jié),滿足后續(xù)定制化造車需求。IMAP智能裝車識別系統(tǒng)可實現(xiàn)C2B智能裝配,并具備防誤防錯功能。上汽大通的智能物流體系依靠不同型號的智能配料車(SPS),在車間內(nèi)自動運送專屬零件到相對應(yīng)的裝配線上。該技術(shù)可準(zhǔn)確解決訂單式生產(chǎn)所帶來的配送混亂的難題,也避免了人工配送有可能產(chǎn)生的錯誤,達(dá)到了精益生產(chǎn)的目的。
【總裝車間】
值得一提的是,上汽大通南京工廠不僅建成了智能車間,還啟用了由EV80改造的無人駕駛物流車,用以短駁沖壓件的物料。這不僅充分利用了空閑時段提升整體效率,緩解物流短駁的壓力,大大提升安全性,而且從側(cè)面展示了上汽大通的智能技術(shù)實力。無人物流車應(yīng)用了上汽大通的多項智能駕駛領(lǐng)先技術(shù),具備L4自動駕駛能力,運行場景可支持低速行駛、固定路線接駁,并可全天候工作。
【無人駕駛物流車】
此次上汽大通全能家旅中級MPV G50的下線,標(biāo)志著上汽大通產(chǎn)品矩陣的又一次完善,以及南京工廠產(chǎn)品的進一步多元化;谏掀笸–2B大規(guī)模個性化智能定制模式,來自南京工廠的G50可為消費者提供40個大類、100項高感知配置的豐富選擇,讓客戶自由匹配自己的Dream Car。截至目前,G50盲訂數(shù)量超過8萬臺,其中未見到實車就通過“蜘蛛智選”交納訂金的數(shù)量超過2000臺。這不僅彰顯了G50的卓越產(chǎn)品力,也印證了消費者對上汽大通的高度信任和殷切期望。值得一提的是,廣州車展上線的G50極客內(nèi)測版也迭代至公測版本,目前所有用戶都可以通過蜘蛛智選進行G50定制。
【上汽大通全能家旅中級MPV G50】
改革開放的腳步永不止步,上汽大通向前發(fā)展的步伐永不停歇。上汽大通作為C2B大規(guī)模個性化智能定制模式的開創(chuàng)者和先行者,將以改革開放寶貴的精神財富為指引,更加堅定信心和決心,加速創(chuàng)新步伐,致力于成為一個讓國人驕傲的中國汽車品牌,為用戶帶來更多的產(chǎn)品價值體驗。