值得一提的是，本次廣州車(chē)展，在中國(guó)全球首發(fā)上市了EV5，該車(chē)型是起亞為慶祝明年成立80周年而特別推出，并且在研發(fā)設(shè)計(jì)之初便充分調(diào)研了中國(guó)用戶(hù)的需求，也是在江蘇鹽城工業(yè)4.0智能智造工廠生產(chǎn)，未來(lái)將出口銷(xiāo)往全球的重磅戰(zhàn)略車(chē)型。同時(shí)，起亞EV6、獅鉑拓界、嘉華、K5、賽圖斯等全球暢銷(xiāo)車(chē)型集體亮相，吸引了大批觀眾駐足觀看。此外，起亞還帶來(lái)了面向未來(lái)的L4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)、基于百度文心大模型打造的Apollo智艙體驗(yàn)空間，以及起亞十項(xiàng)必備可持續(xù)健康環(huán)保材料，充分展現(xiàn)了起亞在電動(dòng)化新時(shí)代的強(qiáng)大技術(shù)實(shí)力和“高科技、高品質(zhì)、高安全”全新品牌形象。
本次活動(dòng)，起亞邀請(qǐng)來(lái)自全國(guó)各地的車(chē)主代表們走進(jìn)展臺(tái)參觀，品鑒新車(chē)，并且起亞中國(guó)高管也來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)，聆聽(tīng)車(chē)主聲音，這也彰顯了起亞堅(jiān)持“以用戶(hù)為中心”的品牌理念。
活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，在展臺(tái)精心布置的接待區(qū)，雙方圍繞用車(chē)生活和對(duì)電動(dòng)車(chē)的感受等話題進(jìn)行了熱情交談，現(xiàn)場(chǎng)洋溢著輕松愉悅的氛圍。楊洪海先生表示過(guò)去幾年起亞在中國(guó)的發(fā)展的確遇到了挑戰(zhàn)，但起亞深耕中國(guó)市場(chǎng)的決心毫不動(dòng)搖，在場(chǎng)對(duì)車(chē)主代表們長(zhǎng)期以來(lái)對(duì)起亞的支持和信賴(lài)表示了感謝，并為車(chē)主代表們送上了精心準(zhǔn)備的禮物。
上海車(chē)主張先生，是《上海文學(xué)》雜志社副社長(zhǎng)、上海國(guó)際詩(shī)歌節(jié)組委會(huì)執(zhí)行秘書(shū)長(zhǎng)，擁有2臺(tái)起亞車(chē)，也是品牌品牌的堅(jiān)實(shí)支持者。張先生表示：“我其實(shí)在日本生活過(guò)幾年，之前也在猶豫日韓系車(chē)到底選擇哪一個(gè)會(huì)比較好。當(dāng)我在日本試駕完實(shí)車(chē)后，我能明顯感知到回國(guó)后駕駛的產(chǎn)品感受是完全不一樣的，個(gè)人感覺(jué)日系車(chē)在國(guó)內(nèi)和國(guó)外是兩個(gè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的，而起亞的車(chē)不論是進(jìn)口還是國(guó)產(chǎn)，能明顯讓我在試駕的過(guò)程中感受到是統(tǒng)一的，沒(méi)有差別對(duì)待，正是因?yàn)檫@一點(diǎn)，我最終選擇成為起亞的忠實(shí)用戶(hù)。”
對(duì)此，武漢車(chē)主張先生深表認(rèn)可，“我的第一臺(tái)起亞車(chē)是進(jìn)口獅跑，體驗(yàn)感非常好，后來(lái)我又陸續(xù)購(gòu)買(mǎi)了進(jìn)口索蘭托、凱尊、智跑，產(chǎn)品品質(zhì)沒(méi)得挑！”
“對(duì)此我深有感觸，我之前開(kāi)出租車(chē)用的K3，是起亞老車(chē)主，8年開(kāi)了22萬(wàn)公里規(guī)定強(qiáng)制報(bào)廢，但此間開(kāi)K3除了保養(yǎng)，沒(méi)有維修相關(guān)的開(kāi)銷(xiāo)。報(bào)廢后又提了輛起亞，現(xiàn)在我們?nèi)叶际瞧饋喌闹覍?shí)粉絲。”劉先生表示道。
隨后，車(chē)主代表一行現(xiàn)場(chǎng)距離觀摩品鑒了EV5的百變超大空間、高效三電系統(tǒng)、高階智能駕駛輔助、健康環(huán)保智能座艙等卓越表現(xiàn)，給大家留下深刻印象。
胥先生是來(lái)自深圳的一位嘉華車(chē)主，他在EV5展車(chē)內(nèi)外不停地拍照，臉上的燦爛笑容難以掩飾內(nèi)心的喜愛(ài)，他興奮地表示：“因?yàn)樯硕�，需要一輛SUV，選擇嘉華，不僅是它擁有好看的顏值，與市場(chǎng)上千篇一律的造型設(shè)計(jì)不同，嘉華更像是一款全尺寸SUV，更是因?yàn)槠饋喌漠a(chǎn)品品質(zhì)，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，嘉華好看、好用，讓人省心又安心。我喜歡記錄生活，EV5的后備箱桌板、V2L對(duì)外充電功能、小冰箱、超大的儲(chǔ)物空間，還要一些細(xì)節(jié)小巧思，比如小掛鉤等，包括智能化的配置也給足了，很適合現(xiàn)在的露營(yíng)文化和家庭出行，現(xiàn)在經(jīng)常帶老婆孩子出去露營(yíng)，這真的是一臺(tái)奶爸專(zhuān)用好車(chē)。”
而身為賽圖斯車(chē)主的梅先生，也是現(xiàn)任悅達(dá)起亞品質(zhì)部檢查員，更是流露出自豪的神情，自愿擔(dān)起“產(chǎn)品解說(shuō)員”，跟同行的車(chē)主代表們分享道：“起亞這款車(chē)由近400名中國(guó)精英工程師參與研發(fā)，并且在研究所經(jīng)歷了一系列嚴(yán)苛的測(cè)試和試驗(yàn)，已確保產(chǎn)品的品質(zhì)，我很榮幸參與了EV5的質(zhì)檢環(huán)節(jié)，加上價(jià)格也很實(shí)惠，EV5真的值得入手！”現(xiàn)場(chǎng)梅先生還分享了自己的駕車(chē)故事：“曾經(jīng)在高速接電話，前面車(chē)急剎，起亞自動(dòng)剎車(chē)車(chē)機(jī)及時(shí)提醒，避免了追尾事故。”所以好品質(zhì)真的很重要。
與此同時(shí)，此前上市的“高能純電轎跑”EV6也迎來(lái)不少車(chē)主代表的圍觀。起亞EV6集超長(zhǎng)續(xù)航、800V超高速充電、跑車(chē)級(jí)性能以及前瞻造型設(shè)計(jì)等優(yōu)勢(shì)于一身，其GT高性能版綜合輸出功率高達(dá)430kW，綜合輸出扭矩高達(dá)740N·m，可輕松實(shí)現(xiàn)260km/h以上的超高時(shí)速，官方零百加速僅需3.5秒。
熱衷于研究車(chē)輛數(shù)據(jù)和性能的K3車(chē)主祝先生對(duì)此表示道：“自己是公務(wù)員，一直在開(kāi)K3，開(kāi)了10年一直沒(méi)壞，所以感覺(jué)也沒(méi)什么契機(jī)換車(chē)。在起亞4S店體驗(yàn)過(guò)起亞EV6，可以說(shuō)是一臺(tái)純電猛獸，動(dòng)能表現(xiàn)顛覆了我對(duì)傳統(tǒng)車(chē)企造純電車(chē)的刻板印象，下一臺(tái)純電車(chē)我會(huì)優(yōu)先考慮起亞EV6。”
“我們將堅(jiān)持以用戶(hù)為中心，開(kāi)發(fā)更多獨(dú)具創(chuàng)新的產(chǎn)品，為客戶(hù)帶來(lái)全新的體驗(yàn)，進(jìn)而贏得尊貴的中國(guó)用戶(hù)的青睞。”，在昨天的發(fā)布會(huì)上，起亞全球社長(zhǎng)及首席執(zhí)行官表示到。未來(lái)，起亞將繼續(xù)深耕中國(guó)市場(chǎng)，加速踐行起亞中國(guó)新能源戰(zhàn)略，始終秉持“以客戶(hù)為中心”的服務(wù)理念，竭力滿(mǎn)足中國(guó)消費(fèi)者多樣化的出行需求。