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【試不宜遲 09等你來】領(lǐng)克09艦長體驗(yàn)營@南京站圓滿收官

發(fā)布日期:2022-09-13  來源:21世紀(jì)消費(fèi)報(bào)道  瀏覽次數(shù):7550
     2022年9月10日,領(lǐng)克09在南京舉辦了一場(chǎng)名為【試不宜遲 09等你來】領(lǐng)克09艦長體驗(yàn)營試駕活動(dòng)。在此次試駕活動(dòng)中,領(lǐng)克09憑借過硬的性能收獲了一致好評(píng)。

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六年前,領(lǐng)克在德國柏林開啟了品牌高端化之路,六年間領(lǐng)克汽車已累積用戶數(shù)量已經(jīng)突破了70萬,APP粉絲突破200萬,領(lǐng)克已成為了發(fā)展最快的汽車品牌之一,真正實(shí)現(xiàn)了從“生而全球”到“邁向全球”的步伐。

領(lǐng)克09自上市以來便受到媒體朋友和廣大用戶的好評(píng),領(lǐng)克09的售價(jià)區(qū)間為26.59萬元-37.49萬元,說實(shí)話,這個(gè)售價(jià)確實(shí)不算便宜,但考慮到它的SPA平臺(tái)加持,再加上中大型SUV的定位,這個(gè)定價(jià)也是極具吸引力。那么09到底值不值,還得試試真實(shí)力才知道。

活動(dòng)當(dāng)天,大家通過深入體驗(yàn)車型各類使用情境,充分感受到了領(lǐng)克09在同級(jí)別車型中的產(chǎn)品力優(yōu)勢(shì),領(lǐng)克09的駕控質(zhì)感和操控感受都屬同級(jí)車的天花板存在,底盤的高級(jí)感更是勝過同價(jià)位大多數(shù)的車型。

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領(lǐng)克09作為首款基于可擴(kuò)展的中大型模塊架構(gòu)SPA打造的領(lǐng)克車型。他集成了世界頂級(jí)工程師智慧的SPA架構(gòu),不僅是代表領(lǐng)克高端旗艦與數(shù)字體驗(yàn)的新勢(shì)代先進(jìn)架構(gòu),也是驅(qū)動(dòng)領(lǐng)克邁向電混化、智能化的技術(shù)載體。SPA架構(gòu)以用戶為核心,將豪華的硬件與領(lǐng)先的智能數(shù)字引擎Lynk Co-Nect相融合,在車身尺寸、制造工藝、性能操控等方面進(jìn)一步擴(kuò)展升級(jí),進(jìn)一步強(qiáng)化領(lǐng)克品牌在科技出行方面的競(jìng)爭(zhēng)力,更符合新時(shí)代年輕用戶的個(gè)性化、智能化出行需求。 

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領(lǐng)克09在設(shè)計(jì)語言上沿用極具辨識(shí)度的家族式設(shè)計(jì),寬大厚實(shí)的車身輪廓,縱向設(shè)計(jì)的進(jìn)氣格柵,足以保證強(qiáng)大氣場(chǎng)。除此之外,領(lǐng)克標(biāo)志性的分體式大燈組合因?yàn)榧尤肓讼袼啬K,照射精度更高。側(cè)身設(shè)計(jì)較為時(shí)尚,下流行的設(shè)計(jì)元素,比方說懸浮式車頂、隱藏式門把手、大尺寸輪轂等都用上了。

動(dòng)力方面,領(lǐng)克09共有MHEV和PHEV兩種動(dòng)力總成,其中,MHEV版本車型在高效2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)之上, 增加48V BSG電機(jī),形成一套高效低耗動(dòng)力系統(tǒng),最大輸出功率187kW,峰值扭矩350N·m;PEHV版本車型采用發(fā)動(dòng)機(jī)與P1+P4雙電機(jī)的黃金組合,最大輸出功率317kW,峰值扭矩659N·m,百公里加速時(shí)間僅為5.6秒;作為一款全系混動(dòng)車型的領(lǐng)克09他的表現(xiàn)可以用“全場(chǎng)高能”形容,在試駕中全程高效輸出,更加智能的全局能量規(guī)劃功能,實(shí)現(xiàn)了內(nèi)燃機(jī)和電機(jī)之間的完美平衡與高效協(xié)作。 

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無懼陡坡,縱橫天地。領(lǐng)克09 MHEV版采用了性能超強(qiáng)的Fyra全時(shí)機(jī)械四驅(qū)系統(tǒng)。熟悉四驅(qū)系統(tǒng)的朋友們都知道,搭載全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的車在絕大多數(shù)路況下都可以獲得更大的牽引力,尤其是在一些濕滑的路面或者是在冬季下雪的時(shí)候,可以保證車輪的附著力,使車輛更穩(wěn)定,安全性更高。同時(shí),根據(jù)此前的試駕實(shí)測(cè),在博格華納提供的第六代AOC扭矩管理控制器加持下,領(lǐng)克09 MHEV即便是面對(duì)37°的坡,也能從容通過。 

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12.3英寸全液晶儀表盤和12英寸+6英寸雙塊中控顯示屏,算是非常符合領(lǐng)克范了,不僅科技感十足,而且非常實(shí)用。領(lǐng)克09應(yīng)用的是第三代驍龍汽車數(shù)字座艙平臺(tái),其中它搭載的高通8155車規(guī)級(jí)芯片擁有12g運(yùn)行內(nèi)存和128g存儲(chǔ)空間。使用層面新款車機(jī)的最大提升在于處理多任務(wù)時(shí)更加的流暢。豪華數(shù)字科技與奢適品質(zhì)相結(jié)合,打造領(lǐng)克09“陸地頭等艙”式高品質(zhì)出行體驗(yàn)。

作為SPA平臺(tái)的首款領(lǐng)克車型,09在安全層面展現(xiàn)出對(duì)“生命”極具敬畏。7月10日在重慶的通用技術(shù)中國汽研官方實(shí)驗(yàn)場(chǎng)舉辦的一場(chǎng)中國首次“超標(biāo)“尾碰疊加連續(xù)翻滾試車測(cè)試中,領(lǐng)克09不出所料挑戰(zhàn)成功,順利拿下追尾后翻滾性能A級(jí)001號(hào)認(rèn)證。在這場(chǎng)“超標(biāo)”疊加測(cè)試中,領(lǐng)克09的結(jié)構(gòu)表現(xiàn)、功能表現(xiàn)和約束系統(tǒng)都獲得了優(yōu)秀級(jí)別的結(jié)果。領(lǐng)克09作為一款SUV車型,駕駛環(huán)境不僅包括城市道路,還囊括了諸多復(fù)雜的路面與環(huán)境,該測(cè)試單一的環(huán)境顯然不夠全面。不可否認(rèn)的是,在一般城市道路安全問題應(yīng)對(duì)中,領(lǐng)克09可以表現(xiàn)的異常優(yōu)異。

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這樣強(qiáng)大的領(lǐng)克09無疑是領(lǐng)克對(duì)領(lǐng)克車主獻(xiàn)出的最好的愛與守護(hù),在品牌的加持下,在匠心的創(chuàng)造下,相信在今后,領(lǐng)克將會(huì)向著更高的臺(tái)階進(jìn)行沖刺,再一次用實(shí)力為我們?cè)忈屩袊嚻放频暮廊A質(zhì)感!

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(編輯:馬麗麗)

 
 

 

 
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